跨懸索橋   

     土耳其恰納卡萊1915大橋是跨徑 770m+2023m+770m 的特大懸索橋，跨越達達尼爾海峽，是連接歐亞大陸的一條重要陸路通道，建成后超過日本明石海峽大橋（主跨1991m）而刷新橋梁跨徑世界紀錄，非常大的跨度懸索橋。

精確的定位數(shù)據(jù)是建設的關鍵

      塔基礎防水支護結(jié)構和橋塔本身的精確定位在橋梁的建設中至關重要。為了在建設過程中實時監(jiān)測沉箱預制塊的位置，現(xiàn)場團隊使用了16臺徠卡GM30監(jiān)測接收機和16臺徠卡AS10天線安裝在4個橋塔上，每個橋塔上安裝4套，基準站采用了3臺徠卡GM30監(jiān)測接收機和3臺徠卡AR10天線。使用徠卡 GNSSSpider軟件解算每個接收機的位置。

現(xiàn)場人員解釋說：

“他們在徠卡Spider軟件中設置了15分鐘、30分鐘、1小時和2小時的基線處理數(shù)據(jù)。徠卡GeoMoS監(jiān)測軟件負責計算基線的位置。收集到的數(shù)據(jù)用于橋塔的幾何控制。“

徠卡橋梁自動化監(jiān)測系統(tǒng)具有以下特點：

① 可實現(xiàn) 24小時不間斷監(jiān)測，節(jié)約了大量的人力和物力成本；

② 徠卡GM30統(tǒng)能夠進行動態(tài)高頻采樣，全面掌握橋梁振動位移情況；

③ 兼容4G、光纖、WLAN、網(wǎng)橋等多種通訊方式；

④ 遠程監(jiān)控，自動預警，保證了人員安全；

⑤ GNSS儀器能夠適應各類環(huán)境；

⑥ 軟件數(shù)據(jù)庫接口開發(fā)，兼容第三方軟件平臺。

  “除了準確的定位之外，整套系統(tǒng)的自動化、直觀的顯示節(jié)約了數(shù)據(jù)采集、處理和培訓的時間。”現(xiàn)場工作人員說：“整套系統(tǒng)可以遠程實時訪問，全自動化運行，界面非常直觀，幫助我們節(jié)約了大量的培訓時間，可遠程訪問的系統(tǒng)也可以提供全天候遠程支持。”

全天候監(jiān)測保證橋梁運行安全

  “徠卡GNSS Spider解算的高精度結(jié)果自動存檔到徠卡GeoMoS數(shù)據(jù)庫中，并定時生成報告。徠卡GM30監(jiān)測接收機，以及徠卡AR10、AS10GNSS天線都是為低能耗連續(xù)運行而設計的，堅固耐用，能夠輕松應對惡劣天氣，” 現(xiàn)場負責人解釋說：“在整個建設工作完成后，這套系統(tǒng)將作為該橋的永久監(jiān)測系統(tǒng)，保障橋梁的安全運行。”